Une borne de recharge à Ribeauvillé : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La livraison approche, mais rien n’est prévu pour brancher la voiture à son emplacement. À Ribeauvillé, le parc mêle maisons et appartements dans un bâti ancien, avec des accès qui varient fortement d’un logement à l’autre. Si les trajets quotidiens laissent la batterie incomplète au départ du matin, en plus de cette recharge nocturne trop juste, la pose d’une borne murale correspond au besoin décrit. L’état du tableau et de la prise de terre pèse dans le devis ; dans un bassin où les interventions concernent surtout des immeubles, le carnet des entreprises locales compte aussi. La part de résidences secondaires distingue les rythmes d’occupation du parc.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant la pose, le choix porte sur une borne murale adaptée aux trajets et à la recharge prévue. À Ribeauvillé, les appartements côtoient les maisons dans un parc à dominante collective, et les accès au garage varient d’un logement à l’autre. Un bâti ancien rend aussi l’état du circuit et de la terre moins évident à anticiper. Si le départ du matin arrive alors que la charge reste incomplète, malgré un branchement chaque soir et une rallonge jusqu’à la voiture, la prise renforcée ne suit pas les trajets quotidiens : la pose d’une borne murale devient le cas à chiffrer. La longueur du câble jusqu’au stationnement compte dans le devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

L’accès au parking peut allonger l’intervention si les locaux techniques ne sont pas accessibles à l’électricien. À Ribeauvillé, le parc est à dominante collective et le bâti majoritairement ancien ; pour une place dans un immeuble, l’installation collective décidée par la copropriété implique un point de charge raccordé à cette installation. La répartition des coûts relève d’une décision de copropriété. Le chiffrage suppose aussi que l’électricien puisse examiner les locaux techniques. Le syndic doit être informé du projet, avec l’accès à ces locaux organisé pour établir le devis.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».