Une borne de recharge à Saint-Julien-lès-Metz : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Une prise extérieure prévue pour le jardin ne donne pas encore de recharge adaptée à votre voiture. Comme sa livraison est fixée, comptez l’installation parmi les travaux à prévoir avant son arrivée. À Saint-Julien-lès-Metz, le parc comprend surtout des maisons individuelles, mais aussi des appartements, avec des supports parfois anciens. Dans ce logement, l’état de l’installation et de la prise de terre pèse sur la pose, et la proximité du chef-lieu limite le poids des déplacements dans le devis. Si la recharge nocturne couvre les trajets quotidiens, une prise renforcée peut répondre au besoin.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

Au retour du contrôle électrique, la prise de terre et l’état du circuit précisent ce qui peut accueillir la recharge. Le parc de Saint-Julien-lès-Metz est à dominante de maisons individuelles, ce qui place le garage au cœur de cette situation. Une partie des supports est ancienne, et l’accès au tableau varie d’un logement à l’autre. En plus de la charge encore incomplète au départ et de la rallonge qui atteint la voiture, une prise ordinaire sollicitée chaque soir conduit, lorsque la vitesse d’une prise renforcée convient aux trajets quotidiens, à poser une prise renforcée. La longueur du câble jusqu’au stationnement pèse aussi sur l’ampleur du chantier.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant de lancer le projet, il faut savoir si le parking dispose déjà d’une installation collective et ce que la copropriété décide pour la répartition des coûts. À Saint-Julien-lès-Metz, le parc dominé par les maisons coexiste avec des appartements, où l’accès à la place et aux locaux techniques varie selon le logement. Pour le chiffrage, l’électricien doit pouvoir examiner ces locaux. Quand l’équipement collectif est déjà en place et que la place reste sans prise, le projet porte sur un branchement à cette installation et un point de charge privatif. Prévenez le syndic ou le propriétaire et faites vérifier l’accès aux locaux techniques avant le devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».