Repères bornes Grand Est
CA Colmar Agglomération · 68
Une borne de recharge à Ingersheim : ce qui compte
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4 774 habitants 43 % de maisons
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
- Publication indépendante
Une voiture électrique qui arrive, une recharge sur prise ordinaire qui ne suffit plus, une place de parking en copropriété sans aucune prise : à Ingersheim, c'est presque toujours l'une de ces trois situations qui amène à faire poser une recharge. Chacune est décrite ci-dessous, avec ce que le logement y change.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
La décision porte d’abord sur le niveau de recharge nécessaire pour vos trajets quotidiens. La voiture arrive à une date fixée, tandis que la prise extérieure sert au jardin ; ces éléments ne suffisent pas à définir l’équipement. Si la recharge de nuit couvre les déplacements habituels, comptez plutôt sur la pose d’une prise renforcée. Le parc mixte d’Ingersheim réunit maisons et appartements, avec des accès très différents et certains supports anciens. L’occupation à l’année, mêlée aux résidences secondaires, inscrit cette installation dans des rythmes d’usage variés.
Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.
Une recharge trop lente sur une prise classique
La longueur du câblage jusqu’au garage pèse dans le chantier. Ingersheim compte un parc mixte à dominante collective, avec des supports d’après-guerre ; les accès diffèrent entre maisons et appartements. Une prise ordinaire et une rallonge accompagnent une batterie encore incomplète au départ : la recharge reste donc contraignante. En plus de cette charge inachevée, si la vitesse d’une prise renforcée suffit aux trajets quotidiens, la pose d’une prise renforcée s’impose ; l’état de la prise de terre et la distance au stationnement pèsent alors dans les travaux.
Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Ne partez pas sur une installation individuelle : la place se trouve dans un parking d’immeuble, sans point de branchement existant. Le parc de logements, à dominante collective, rend le stationnement en immeuble central pour ce chantier. Quand l’installation collective est déjà présente, le projet porte sur un raccordement à celle-ci et un point de charge sur votre place. La répartition des coûts dépend d’une décision de copropriété. Le syndic doit être informé du projet, et l’accès aux locaux techniques est nécessaire pour établir le devis.
Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Ces fourchettes sont établies à partir de guides de prix publics recoupés, actualisés en septembre 2026. La méthode.
Une aide peut parfois accompagner ce projet ; pour savoir ce qui existe aujourd'hui, reportez-vous aux sources officielles (service-public.gouv.fr).
Communes couvertes autour de Ingersheim
Page mise à jour le 27 octobre 2026.